Dag 32, 960M

Sammanfattningen av vår seglats runt Sverige kan se ut på två sätt ett är Uffes och ett är Agges

Agges:

Geografi var inte ett favoritämne i skolan och trots många flytt under uppväxten till olika delar av landet så blev det ett uppvaknande hur stort och långt vårt avlånga land är för när jag sa ja till denna resa anade jag nog inte att det var så långt till Göteborg  och tänkte att havet tar nog slut och att Göta Kanals södra infart ligger nog bakom hörnet nedanför Kalmar någon stans trots att Uffe visat kartan flertalet gånger, eller var det mitt sätt att bearbeta tvivlet och rädslan över att klara detta.

Min resa började på riktigt när vi passerade Långedrag på väg in i Göta älv och med målet Lilla Bomens Gästhamn där vi bokat en fin plats nära centrum i Göteborg, visst är det fint i de små fiskehamnarna längst kusten med sina fina små krogar och bodar med div. tingeltangel man inte behöver, men det är väldigt jobbigt med det öppna havet och dess vågor som ska passeras mellan dessa hamnar.

Uffes:

Förväntningarna ändrades på Midsommarafton då Agges svar på frågan hon fick av Christina och Martina, "Vart det bär av i sommar då?" 

-Vi ska segla runt Sverige till Göteborg och gå Kanalen Hem. 

Ok tänkte jag, vi har pratat om det tidigare men svaret har mest varit 

-Nej, det är för långt och jag vill inte vara borta från barnen så länge.

Men nu skulle vi alltså sticka och då började planeringen igen, och det mesta vi behöver till tex Kanalen ligger ju hemma, ska vi vända hem för att ladda om båten eller? Men nej, vi beslöt att vi fixar det med mentaliteten "det finns inget ett plastkort inte kan fixa" så på Midsommardagen vinkade vi hejdå till Christina & Leffe och Martina & Robban och började vår färd hemmåt via Göteborg.

Förväntingarna jag hadde då jag har seglat delar av denna tripp tidigare men då alltid haft ett slutmål som ska nås snabbt och inte som nu när vi ska styras av väder och vind och inte ha bråttom blev att se en del på vägen som Ktistianopel, Blekinge skärgård småhamnarna runt Hanö Lägga till i Ystad kanske ta en tripp till Danmark mm ja istort att besöka omtalade mål på vägen.

Tycker så här efteråt att det är inte som jag förväntat mig, det är inte som sjökorten visar man ser en massa öar och skär och det verkar finnas leder lite överalt men verkligheten är att det är kargt öarna är låga skär och det är grunt vi seglade många distans på 4-6 meters djup långt ut från land vilket skapar höga krabba vågor och med en pålandsvind från havet blir det lite jobbigt ombord

Vi har under resan haft fantastiskt väder och i stort klarat oss från regn, vinden har lagt sig helt varje natt utom två första natten i Ystad och natten i Motala annars tror jag vi har haft hela sjöstället 4 dagar på hela tiden mest på grund av kyla för vattnet har varit kallt västkusten runt GBG var varmast med 15 grader annars run 12-14. Men för att undvika dom högsta vågorna och vindarna har vi lämnat en del hamnar sent på kvällen då dom utlovat minskad vind eller tidigt på morgonen innan vindarna tagit fart och hoppat över en del småhamnar och Danmark då längtan efter Kanalen har varit stor hos Agge, ni som åkt bil med barn vet frågan som dom ofta brukar ställa..

Men livet i  Kanalen är trivsam och där kan man lägga mer tid i båtlivet fast kanske i europa då det är tämligen dyrt i Sverige, Göta Kanal kostar för vår båt enkel resa ca 10 tusen och gäller en månad och då får du inte vända däremot kan man spendera tid i Vänern och Vättern.

Vår båt då? 

En Dehler 38 från 2017 (åttonde året vi har den, Sjukt vad tiden går) har fungerat exemplariskt och ingenting har krånglat eller gått sönder och hon känns trygg både i höga vågor och starka vindar och är ganska rolig när man far fram i en slör 10-11 knop på smult vatten utanför Ringhals eller när vi korsat Vättern på 2 timmar och en kvart.

Dag 31, 53M

 Idag är det näst sista inlägget på denna resa och den sista Slussen.

Vi lämnade Broken i morse på ett helt blankt hav och tillika Nyköping / Trosa skärgård för att ta oss till Södertälje Kanal och Sluss .

Fantastiskt väder hela dagen och metrologerna spådde regn hela dagen… ibland är det bra att dom har fel

Dag 31, 21M

 Lämnade Arkö på morgonen i lite mulet  och kyligt väder och sa hej då till Niklas & Bitte som styrde vidare söderut.

Vårt mål för dagen blev seglandes inre vägen tillsammans med några Havsörnar 

över Bråviken till Broken och i och med det är cirkeln sluten runt södra delen av landet då det är här vi kommer in på vårt spår igen och då har vi avverkat 817 sedan vi lämnade Leffeön på Midsommardagen.

Dag 30 23M

 Vår näst sista Slussning denna resa har nu avverkats i och med utfarten ur Göta kanal i Mem idag den sista kommer troligen bli Södertälje-slussen in i Mälaren och hem

Vi hade en fin avslutning på resan igår kväll med en vacker och varm kväll

Och lämnade Söderköping vid 10 tiden med grå och mulen himmel samt ganska svalt.

Framme vid väntkajen i Mem

Och nu utcheckning och återlämning av servicekort och biljett.

Och nu seglar vi mot Arkö och middag med Niklas & Bitte i Zoe

Mer om det imorgon

 

Dag 29, 28M

 ”Hängde på Låset i Berg”

Vi tog första slussningen ner för trappan Carl Johan klockan 9 och redan då på morgonen är det folksamling vid detta evenemang

Det packades ihop flera båtar och blev trång så nu kom första kraschen, ett par i en trålare som inte hade koll på sina snören så deras badbrygga for in i vår skrovsida med en smäll.

När vi kom ner i Roxen så ökade vi takten lite och kom ifrån det gänget i förhoppning att få slussa själva men ack så fel.

Vi kom ifatt en tysk med en Hanse 418 som var ganska ny men skadad överalt, å vad händer han ligger på tvären på väntbryggan, på tvären i slussen och skrovsidan mot slusskanten och det tar ca 15-20 minuter för dom att lägga till innan vi får komma in.

Vi pratar med slussvakten och vid nästa sluss släppte dom in oss själva så vi fick en egen räkmacka hela vägen ner till Söderköping där vi nu är.

Här på bryggan möttes vi av mottagnings kommittén bestående av Anders och Annika som hade reserverat ett bord vi kajkanten i skuggan och det kändes helt underbart efter 19 slussar och 9 broar och gassande solsken hela dagen

Det blev middag och en härlig avslutning på dagen.

Dag 28, 2,5M

 Idag har vi inte kommit långt men det blev en massa slussar och broar samt ganska lång väntan på en Katamaran och en passagerarbåt Wasa Lejon som skulle upp för slusstrappan i Ljungsbro där vi för övrigt passerade Akvedukt nummer 2.

Vi kom till slut fram till dagsmålet Berg och hittade där en ledig tvättmaskin så vi fick lite tvättat nu efter några veckor och göra oss redo för Carl-Johan trappan 7 slussar på raken i morgon. 

Det gäller att hålla tungan i rätt mun då detta ställe kantas av åskådare och idag efter dubbeln ner till Berg blev det applåder för bästa slussning av publiken.

Och så här ser det från bron

Och vädret då, jo i morse ca 19 grader fortsatt frisk västlig vind men som helt avtog vid lunch och då ca 26 grader 21 grader i vattnet här.

Dag 27, 19M

 I dag har inget annat hänt än att vi har slussat 8 gånger och haft 14 broöppningar passerat 1 akvedukt och ingen bro har fastnat  som Nockeby & Tappen broarna gör hela tiden men å andra sidan är dessa inte konstruerade av Spanjorer utan av Baltsar von Platens gäng.

Jo förresten ett har hänt, Natten har varit Piss…… Det har blåst som helvete och vi har lutat på bara masten och grannbåten har ryckt i Y-Bommen så man vaknade hela tiden, annars ok. Vädret då jo lite lagom varmt runt 22 grader och medvind mest hele dagen och växlande molnighet (börja låta som en meteorolog) inget regn.Vårt stopp för dagen blev Malfors och möjligheten att ta en promenad till Cloettas Fabriksförsäljning och köpa GODIS namnam men icke sa nicke nu ska det hållas igen….   

Dag 26, 19M

 Nu har vi lämnat Carlsborg med K och seglat vidare över Vättern, vi var i valet och kvalet om vi skulle ta Vadstena först men beslutade att hoppa det då vi varit där flertalet gånger med både båt & motorcykel. Senast var nog 2022 när vi körde Vänern runt på MC

Vädret är inte det bästa idag runt 19-20 grader mulet regnade satan inatt grannbåtens jolle var halvfull med vatten och ganska mycket vind, prognosen är 5-8 på Fm. Ökande 8-12 under dagen vilket gjorde att vi & en dansk Hanse 400e kastade loss för att hinna med med första öppningen kl. 09:00. Seglingen idag över Vättern blev kanon, det började lite fint när vi hissat med ca 5-6 m/s och när i rundade udden kom det både dyningar och ökande vind från syd och vridande vid Motala till sydsydväst, så det gick fort att komma fram idag öppning 9:00 framme 11:15 17,5 distans ca 7,8 i snitt

Och nu ligger vi i Motala planerar att gå vidare imorgon.

PS. Idag passerade vi 700M  sedan Midsommardagen då vi började vi har nu 705 på loggen DS.

Dag 25, 26 M

 Idag på morgonen tog vi farväl av våra lärare Peter och Susanne som ska träffa kompisar i Vassbacken.

Och begav oss mot Carlsborg, det råder delade meningar om det stavas med C eller K. 

Färden idag blev otroligt fin med bra väder och sol, det är nog den vackraste delen av Kanalen.

Så nu har vi avverkat 21 broöppningar och 21 slussningar

Jo förresten det hände en grej idag, vi kom till slussen i Forsvik körde in som vanligt men väldigt trångt och massor med åskådare 4 stycken båtar modell större.

Slussvakten stänger portarna och sedan säger hon att man ska kolla utstickande berg i väggarna.

Och sedan högjutt så ALLA hör berättar hon att Idehlfix har fått en varning för att ha kört mot röd lampa vid broöppningen i Brosundet och att om man gör det 2 ggr får man en varning av Högsta cheferna i Göta Kanal AB och händer det 3 ggr blir man utkörd ur kanalen….

Jag tycker 1 att det var svårt att se lampan så vi chansade på att den var grön och 2 man ger inte en varning så att alla 100 + åskådare hör (dålig stil Kanalbolaget) och 3 vi är på väg ur Kanalen ändå eller ??

Nu har vi avverkad partiet mellan Vänern Och Vättern och ligger i Karlsborg.

    

 

Dag 24, 9 M

Puh, 19 slussar och 12 Broar har vi avverkat idag. I tidvis korta regnskurar och ibland uppehåll, som vid lunch då vi vid en väntan åt lite korv tillsammans med Peter & Susanne som har en Contrast 33 och har gjort sällskap med oss sedan Göteborg utan att riktigt fattat det. Men nu har vi träffats och lärt oss en hel del om Kanalen då dom kommer från Karlsborg.

Men

Hur var det Patrik sa..?

”Man kan inte återuppleva en perfekt resa igen”

Och det stämmer ta me faan.

Nästan på dagen 10 år sedan gjorde vi ”Kanalen” i strålande sol och mer än 25 grader hela dagarna 

Men nu har denna kanalresa inte börjat lika bra, svenska Skitsommaren säger dom och det märks också på mängden båtar, men imorgon ska det bli bättring så vi får väl se hur det blir med den saken.

Hursom det har hitintills gått bra och det känns ganska enkelt att slussa på bara vi två även om vår följebåt rammade en bergvägg idag då en tamp fastnade i vinschen.

Dom har lite att dryfta under resan och verkar ha kul

 

Dag 23, 31M

 Skitväder, regnat hela kvällen och natten men ska avta på förmiddagen och prognosen framöver har intagit en ny eller kanske istället annan skepnad ”SvenskDjävlaSommar” skepnad.

Vi som har haft sådan  tur med vädret under resan när det gäller sol och regn men tidvis kanske lite mycket vind (tycker Agge) verkar nu få vår del också.

Men va faan vi måste ju kravla oss genoms diket nu när vi är där, -ja vi har kommit till Sjöbo och Checkat in samt tagit oss upp för första slussen ca 2,7 meter och lagt oss långsida som man gör här i ”Kanalen”

Dag 22, 38M

 Lämnade Vänersborg i gryningen då dåligt väder var utlovar och under dagen vridande vind.

Vi hade en rackarns tur då det på morgonen kom ett fartyg så vi kunde hänga med på hans broöppning och slapp då vänta tills nästa hel timme

Lämnar med Dalbobron i aktern och seglar ut på Dalbosjön, ja den är en del av det vi i folkmun kallar Vänern men den består egentligen av 2 sjöar som sitter ihop lite, men dom borde kallas innanhav då dom stora. 65 distans tvärs över nästan lika som närmaste vägen till Gotland.

Dagens slutdestination blev SPIKEN som planerat där vi har ett bord på Spiknocken till kvällen.

 Ett jättefint ställe med små fiskestugor med röda knutar och tilläggning mellan Pålar, TAJT är bara förnamnet

Båt på 3,75m mellan pålarna är det 3,6 men med skohorn så går det bra .

Dag 21, 19M

 Idag har vi stånkat oss fram i motström, haft 4 broöppningar och 5 slussar och slutligen landat i Vänersborg där vi började med att tanka, borträknat dunken vi fyllde i Lilla edet hade vi 5 liter kvar så teoretiskt hade vi klarat oss hit.

Imorgon har vi bokat bord på Restaurant på Spiken med Grillafton och trubadur.

Några bilder från resan

Dag 20, 38M

 Lämnade Gbg för vidare färd mot Vänern och som vanligt kör vi så det känns bra

Vi passerade Bohus Fästning, en ganska pampig byggnad från Dacketiden

Vi lessnade efter 4 broar och en sluss och stannade i en fin hamn i Lilla Edet

Där tog vi en promenad till en mack var det tänkt men stannade på den lokala järnaffären och köpte en 25 liters dunk, en kran och gick vidare till St1 och fyllde den med diesel.

Kalkylen sprack då det inte finns något ställe att tanka på mellan Långedrag och Vänersborg och det är motström med 1,5-2 knop hela tiden ibland till och med 3 knop så oron att det som vi hade i tanken inte skulle räcka växte ju längre vi åkte och på det ställen det gick rullade vi ut focken för lite draghjälp.

Sladdtrassel i första slussen.

Vi fick besök av en lillasyster från Tyskland (Dehler 34) Gemini 2 vars besättning, Till & Anke bjöds på gitarr, kvinnor, vin och sång och självklart lite fika med rom, det utvecklade sig en jättetrevlig afton där vi också jämförde lite båt attiraljer.

Dag 19, 48M

 Idag lämnade vi Treslövsleje ganska tidigt för väderprognosen och varningarna om höga flöden och gigantiska regnskurar med inblandning av åska med en plan att ta oss till Långedrag elle Fiskebäck som ser ut som trevliga gästhamnar

Fantastisk segling i 8-10 m/s med kurs på Öckerö farten tidvis uppe i som mest 10,6 knop på en slör på näst intill platt vatten tanken som slår oss är att det här kommer att gå fort vi kan äta lunch när vi kommer fram.

Men inte då molnen från sydöst kommer närmare och blir mörkare och svart börjar det bligtra och mullra bakom oss ca 2 timmar tidigare än prognosen så vi lovar upp mot vinden och styr mot Ringhals för lä och låta åskan gå förbi, visar sig vara ett smart drag så nu kör vi på igen och efter ett par timmar totalmojnar det och vi ligger och guppar. Sen kommer skiten tillbaka och nu med regn i mängder står mitt i kläderna och bara styr, passerar Maj på Malö och Öckerö samt nägra militäranläggningar.

Framme vid fiskebäck bestämmer vi Långedrag, framme vid Långedrag tänker vi Bommen och Agge ringer Hamnkapten, en fantastisk kille

-Allt är bokat här men jag har sparat en 4 meters plats längst in ni kan ta den jag kommer och möter blir svaret.

Så där är vi nu..